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东南亚连续3年位居榜首《每日经济新闻》记者梳理《报告》后发现，从“一带一路”国家基础设施发展指数的得分情况来看，不同国家基础设施行业发展呈现区域不平衡的状况，其中，东南亚地区保持强劲发展势头，已连续三年在地区排名中位居第一；南亚、西亚北非地区指数排名均较上年上升一位；葡语国家、中东欧地区的排名均下滑一名，其中中东欧地区指数得分在七个区域中最低。

图14：家电产量增速数据来源：wind，国信期货研发部图15：汽车产量增速数据来源：wind，国信期货研发部4．行业高毛利，市场估值高企上市公司报告显示，上半年神华包头聚乙烯、聚丙烯单位生产成本分别为5164元、5076元，中煤能源聚乙烯、聚丙烯单位销售成本分别为5619元、5440元，销售毛利维持在1470-2140元/吨高位水平。

风险提示：装置投产推迟、沙特事件恶化、宏观超预期政策刺激。一、基本面分析1．新装置投产&检修重启，四季度国内供应增加2019年国内PE计划投产6套装置，涉及产能238万吨/年，其中久泰能源产品已在6月份投放市场，中安联合也于9月实现量产销售，宝丰二期预计10月试车，青海大美、浙石化及恒力计划在四季度投产。虽然部分装置可能延期，但前期新增产能在四季度集中释放仍将带来不少增量供应。

《南华早报》援引科研人员的介绍称，中国国内对大麻的研究真正起步于上世纪70年代末。当时，中国正与越南开战，政府需要科学家开发一种能够在越南潮湿环境中保持干爽的布料，而低毒大麻织物恰好具有透气性和防虫性。此外，还有科学家研究了大麻作为野战医院药物的功效。

经济学家宋清辉在接受《证券日报》记者采访时表示，中国联通降低国际漫游资费，短期内或许会对公司国际漫游业务收入有所影响，但长期来看，其对消费者吸引力或将有所提升，用户的数据使用量会上升，联通或将因此获得更多的客户和竞争力，负面影响很有可能被抵消。

整体上来看，向中国际在业绩记录期间的毛利率一直呈现下滑的趋势，2016年至2018年间分别录得72.4%、71.5%和65.0%。其中，大型车辆和小型车辆分别贡献的课程毛利率整体上也是逐步下滑的。数据显示，2016年至2017年间，向中国际的课程报名人数从14335名增加5.3%至15089名，到2018年年底又减少17.9%至12384名。学员人数在近三年呈现比较明显的波动，主要原因是集团出于驾驶培训行业政策变动、同业竞争和市场推广的考虑主动调整课程费用以提高收益的考虑。